汽车技术等级评定标准
1 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车技术等级的评定内容、评定规则、检测项目及技术要求。
本标准适用于公路及城市道路上行驶的总质量26ｔ以下（含26t）的汽车和总质量45t以下面含45t）的汽车列车。
2 引用标准
GB 3798 汽车大修竣工出厂技术条件
GB 4599 汽车前照灯配光性能
GB 5624 汽车维修术语
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 7454 机动车前照灯使用和光束调整技术规定
GB 12481 客车防雨密封性限值
GB 14661．5 汽油车怠速污染物排放标准
GB 14761．6 柴油车自由加速烟度排放标准
3 术语
汽车技术等级technical classification of motor-vehicles
评定汽车技术状况的技术分级。
4 评定内容
4.1 主要评定汽车的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯及喇叭噪声、废气排放、汽车防雨密封性、整车与外观。
4.2 汽车使用年限，按新车投入运行之日起核定。
5 评定规则
5.1 4．1规定的内容是汽车技术等级评定的基本内容，其评定项目按重要程度分为“关键项”和“一般项”。
5.2 汽车技术等级评定采用汽车使用年限、关键项和项次合格率来衡量，分为一级车、二级车、三级车三个等级。
5.3 项次合格率计算方法
N
B=----×100% …………………………………(1)
M
式中：B－项次合格率；
N－检测合格的项次数之和；
M－检测的项次数之和。
5.4 汽车技术等级分级方法
a. 一级车：使用年限在七年以内；关键项分级的项目达到一级，关键项不分级的项目为合格；项次合格率大于等于90％；在运行中无任何保留条件。
b. 二级车：使用年限超过七年；关键项分级的项目达到二级以上，关键项不分级的项目为合格；项次合格率大于等于80％；在运行中无任何保留条件；
c.三级车：凡达不到二级车技术等级标准的汽车均为三级车。
6 检测项目及技术要求
表1 检测项目及技术要求
序号 |
检测项目 |
检测手段 |
评定技术要求 |
备注 |
6.1 |
动力性 |
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下列三项中可任选一项 |
*6.1.1 |
发动机功率 |
无外载测功仪 |
一级大于等于额定功率的85％
二级大于等于额定功率的75％，小于5％ |
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*6.1.2 |
底盘输出功率 |
底盘测功机 |
折算为发动机功率，按6.1.1评定 |
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*6.1.3 |
汽车直接档加速时间 |
底盘测功机(装有模拟质量） |
折算为发动机功率，按6.1.1评定 |
无直接档时使用最高档 |
6.2 |
燃料经济性 |
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*6.2.1 |
等速百公里油耗 |
底盘测功机
油耗计 |
一级不大于原厂规定值
二级不大于原厂规定值的110％ |
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6.3 |
制动性 |
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*6.3.1 |
制动性 |
制动检验台
轮重仪 |
制动力总和占事车质量的百分比
满载大于等于50％；空载大于等于60％
主要承载轴制动力总和占该轴轴质量的百分比
满载大于等于50％；空载大于等于60％ |
行车制动系最大制动效能应在踏板全行程的五分之四以内达到。液压制动系踏板力不大于700N，气压制动系气压表指气压不大于590kPa |
*6.3.2 |
制动力平衡 |
制动检验台
轮重仪 |
前轴左右轮制动力差不大于该轴轴质量的5％
后轴左右轮制动力差不大于该轴轴质量的8％ |
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*6.3.3 |
车轮阻滞力 |
制动检验台 |
车轮阻滞力占该轮轮质量的百分比
空载不大于5％ |
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6.3.4 |
制动系系统协调时间 |
配有测量制动系统协调时间的制动检验台 |
总质量小于4.5t，制动系统协调时间小于等于0.33s
总质量大于等于4.5t，小于等于12t，制动系统协调时间小于等于0.45s
总质量大于12t，制动系统协调时间小于等于0.56s |
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*6.3.5 |
驻车制动力 |
制动检验台轮重仪 |
驻车制动力总和占该车整备质量的百分比不小于20％ |
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6.4 |
转向操纵性 |
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*6.4.1 |
侧滑量 |
侧滑检验台 |
双板式 |
不大于5m/km |
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单板式 |
不大于7m/km |
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6.4.2 |
转向盘操纵力 |
转向力一角仪 |
不大于245N |
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6.4.3 |
转向盘自由转动量 |
转向力一角仪 |
从中间位置向左向右均不大于15°角 |
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6.5 |
废气排放 |
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序号 |
检测项目 |
检测手段 |
评定技术要求 |
备注 |
*6.5.1 |
汽油车怠速污染物排放 |
汽车排放气体测试仪 |
轻型车：
CO不大于4.5%
HC不大于1200ppm（四冲程）
HC不大于8000pm（二冲程）
重型车：
CO不大于5.0%
HC不大于2000ppm（四冲程）
HC不大于9000ppm（二冲程） |
适用于1995年7月平均日以前生产的在用汽车 |
轻型车：
CO不大于4.5%
HC不大于900ppm（四冲程）
HC不大于7500ppm（二冲程）
重型车
CO不大于4.5%
HC不大于1200ppm（四冲程）
HC不大于8000ppm（二冲程） |
适用于1995年7月平均日以后生产的在用汽车 |
*6.5.2 |
柴油车自由加速度排放 |
烟度计 |
不大于烟度值FSN5．0 |
适用于1995年7月平均日以前生产的在用汽车 |
不大于烟度值FSN4．5 |
适用于1995年7月平均日以后生产的在用汽车 |
6.6 |
前照灯及喇叭 |
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*6.6.1 |
前照灯发光强度 |
前照灯检测仪 |
两灯制的汽车，每只灯的发光强度应大于15000cd
四灯制的汽车，每只灯的发光强度应大于12000cd |
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*6.6.2 |
前照灯光束照射方位偏移量 |
前照灯检测仪 |
前照灯距屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为(0.75-0.8)H（H为前照灯中心高度），其水平方向位置向左右均不得大于100mm
四灯制前照灯，其远光单光束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度为(0.85-0.9)H。水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm |
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6.6.3 |
喇叭噪声 |
声级计 |
在距汽车前2m，离地高1.2m处，应为90-105dB(A) |
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6.7 |
密封性 |
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*6.7.1 |
汽车防雨密封性 |
喷淋装置 |
按GB 12481的有关规定评定 |
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序号 |
检测项目 |
检测手段 |
评定技术要求 |
备注 |
6.7.2 |
连接件密封性 |
检视 |
无渗油、无漏水、无漏气现象 |
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6.8 |
整车与外观 |
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6.8.1 |
整车与装备 |
检视 |
装备齐全完好有效，车体周正。左右对称部位高度差不大于40mm。左右轴距差不大于5mm。外部连接件紧固完好 |
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6.8.2 |
发动机起动性与异响 |
检视、异响诊断仪 |
发动机在热状态下三次起动不成功.为不合格
发动机运转无异响 |
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6.8.3 |
传动系、悬挂与车架 |
检视、异响诊断仪 |
装备齐全、完好无损、无异响 |
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*6.8.4 |
转向与制动装置 |
检视 |
装备齐全、完好无损、无松旷 |
转向横直拦杆不得拼焊 |
6.8.5 |
车身与内饰 |
检视 |
车身无突出物、车身骨架完好、表面涂层完好 |
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6.8.6 |
内窗 |
检视 |
完好无损，开、关灵活有效 |
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6.8.7 |
仪表与信号装置 |
检视 |
仪表与信号装置齐全有效 |
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6.8.8 |
润滑 |
检视 |
各部润滑良好，发动机怠速机油压力不小于0.1MPa |
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6.8.9 |
轮胎 |
检视 |
轮胎气压应符合规定
胎冠花纹深度轿车不小于1.6mm，其他不小于3.2mm；不得有长于2.5cm、深至帘布层的破裂与割伤 |
转向轮不得装用翻新轮胎 |
注：带＊号的项目为关键项 |
7 标准的实施监督
本标准由各级交通运输行政主管部门统一监督实施。
附加说明：
本标准由中华人民共和国交通部公路管理司提出。
本标准由中华人民共和国交通部公路管理司归口。
本标准由吉林工业大学、江苏省交通厅、黑龙江省交通厅负责起草。
本标准主要起草人：王安顺、金俊武、王凤岐、耿存喜、施兴成、朱四观、孟庆恩、刘革。
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